Les Chemins de Fer Touristiques
Nos exploitations:
- fonctionnent sans subvention publique d’exploitation
- sont implantés en zones rurales,
- préservent et valorisent un patrimoine public considérable
- contribuent à la préservation d’espaces naturels fragiles et protégés
- sont des lieux de convivialité et nous créons du lien social,
- sont en mesure de créer de nombreux emplois notamment pour des personnes peu diplômées
Les collectivités locales cofinancent l’investissement nécessaire en échanges de retombées économiques quantifiables,
De multiples intérêts
- Desservir des sites majeurs: Chemin de fer du Montenvers (74)
- Préserver un espace naturel sensible: Cf de la Baie de Somme (80)
- Optimiser une destination touristique: Le Conifer à Métabief (25)
- Découvrir des paysages: Gentiane Express (15)
- Promouvoir un territoire: Chemin de fer du Berry (36)
- Créer une offre touristique familiale: Chemin de fer de la Canne (971)
Mises en tourisme de voies ferrées
- Activités nomades et non marchandes
- Investissement à la charge des collectivités publiques
- Exploitation à la charge des collectivités publiques
- Sauvegarder un axe de transport pour les générations futures
- Cyclo-draisines (Vélorails ©)
- Activité captive et marchande
- Investissement à la charge des collectivités publiques
- Publics restreints, pas d’effet structurant
- Une animation pour cristalliser une demande sociale
- Chemin de fer touristique
- Activité captive et marchande
- Investissements partagés public / privé
- Pas de risque d’exploitation pour les collectivités locales
- Effet structurant quantifiable
- La performance économique et sociale
